30.11.14

Как сделать, чтобы информационный поток не тормозил материальный?



Движение продукта всегда сопровождается информацией о нем. Желательно, чтобы
информационный поток опережал материальный.

О том, что прибывает товар от поставщика, необходимо узнать чуть раньше, чем вагон прибудет на станцию.

Клиенту важно знать, что товар ему отправлен сегодня. Возможно, компания не смогла полностью удовлетворить его заявку, у него будет время обратиться к другим поставщикам.

Склад должен узнать о выпуске новой продукции цехом еще до прибытия самой продукции. Будет возможность подготовить места хранения.


Иногда любая "информационная мелочь" срывает все планы.


29.11.14

Склад: дорожная карта.

Склад компании - дистрибьютора продтоваров стал узким местом в бизнесе. 

Ошибки склада (недостача,
пересорт, излишки) достали и компанию и Клиентов.
Расхождения на инвентаризации не позволяли управлять запасами.
Заказы комплектовались с опозданием. Складских площадей недостаточно.

Аудит цепочки поставок компании вскрыл основные причины складских проблем:
  • недостаточность современных технологий;
  • отсталая система мотивации;
  • отсутствие системы эксплуатации техники;
  • нерегламентированные процессы;
  • несовершенная структура управления;
  • отсутствие зонирования;
  • запутанный документооборот.

17.11.14

Эрогенные зоны транспортной логистики





Один мой знакомый, владелец дистрибьюторской компании, как то признался: «В логистике не соображаю. Вот в продажах забью любого». Поэтому логистика жила своей жизнью. 

Второй собственник, наоборот, рьяно держал руку на пульсе логистики. К каждой загруженной машине, отъезжающей от склада, выбегал лично и контролировал наполненность кузова. Понятно: воздух возить дорого. Сам редактировал окончательный вариант заявок поставщикам. Пытался прогнозировать спрос, правда, в основном методом «пол, палец, потолок». Встречал товар от поставщиков. Лично срывал пломбу с кузова автомобиля. Руководил разгрузкой. Отдавал распоряжения заведующему складом, куда и какой товар положить на хранение.

Когда только находил время. Ведь собственник или руководитель компании должен сосредоточиться на целях своего предназначения:

  • стратегия развития компании;
  • мобилизация всех ресурсов на достижение стратегических целей;
  • управление финансовыми потоками.
Оставить процесс без воздействия, как делал первый, нельзя. Бросать все и сосредотачиваться только на одной области бизнеса, что делал второй, тоже перебор. Поэтому и зародилась идея найти зоны воздействия собственника, руководителя на логистическую деятельность. 
Они и названы «эрогенными зонами».

Далее об эрогенных зонах воздействия руководителя компании на одну из областей цепочки поставок - транспортную логистику.


Ваш Михалыч.

6.11.14

Как развернуть Политику "Бережливого производства"

Почему "бережливое производство" внедряют и без того успешные компании? Казалось бы, почивай на лаврах! Нет, хочется перемен.

Вот и компания ООО "XXXX", являющаяся структурным подразделением ЗАО "XXXX" переходит на технологии, подходы, а главное, ФИЛОСОФИЮ  ЛИН.

Зона ответственности ООО "XXXX" - восемь областей в Центральном округе. Идею внедрения ЛИН вынашивал руководитель компании давно. Давно формировалась команда единомышленников, шло воспитание лидеров, обучение и развитие сотрудников.

Основное запланировано на 2015 год.  Но начинается все опять с обучения!

Основной план действий в первый год, объединяющий многочисленный коллектив, представлен    ЗДЕСЬ.

В добрый путь!   Успех придет.   
И уже скоро.

Ваш Михалыч.